Реле регулятор напряжения ваз своими руками
Схема надёжного реле-регулятора ВАЗ-2106
Даже достаточно мощный генератор автомобиля ВАЗ в наши дни уже далеко не всегда справляется с постоянно растущим количеством потребителей электроэнергии, что приводит к возникновению ситуаций, когда его выходное напряжение падает ниже критичного значения когда прекращается заряд аккумуляторной батареи. Впрочем, и эта проблема имеет свое решение и оптимальным вариантом является установка трехуровневого регулятора напряжения. При этом, при установке переключателя S1 в положение «1», генератор эксплуатируется в штатном режиме - диоды исключены из работы. Установка тумблера S1 в положение «3» обеспечивает подключение одного диода, в результате чего выходное напряжение генератора возрастает на 0,,4В. Перемещение переключателя в положение «2» подключает к работе два диода Шоттки соединенных последовательно , соответственно и напряжение увеличится на 0,,8В.
Проверка реле регулятора генератора необходима в случаях «недозаряда» и «перезаряда» аккумулятора. Задача этого прибора — регулирование напряжения, подаваемого к аккумуляторной батареи. Как только происходит поломка, АКБ терпит недостаток или перенасыщение подачи электрического тока. Недостаточное напряжение не позволит батареи аккумулятора зарядится. Данный факт будет определен уже во время движения перебои с электроникой, тусклый свет от фар , либо в момент попытки завести машину могут не загореться даже лампочки на панели.
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ, , , , , и Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве». Не удалось определить ваш город. Личный кабинет. Быстрая доставка.
